變壓器的異常運(yùn)行和事故處理
7．1．異常現(xiàn)象及處理方法：
1．值班人員在變壓器運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)設(shè)法盡快消除，并報(bào)告上級(jí)和做好記錄。
2．當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器有異?，F(xiàn)象不能消除且異常現(xiàn)象可能威脅設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)立即申請(qǐng)將變壓器退出運(yùn)行。
7．2．變壓器有下列情況之一者應(yīng)立即停運(yùn)：
（1）變壓器內(nèi)部有爆裂聲，聲響明顯增大，很不正常；
（2）變壓器有大量噴油時(shí)；
（3）套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；
（4）變壓器冒煙著火；
（5）在正常負(fù)載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經(jīng)檢驗(yàn)證明溫度指示正確，確認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障。
4．發(fā)生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關(guān)保護(hù)裝置拒動(dòng)時(shí)，值班人員應(yīng)立即申請(qǐng)將變壓器停運(yùn)。
5．當(dāng)變壓器附近的設(shè)備著火、爆炸或發(fā)生其它情況對(duì)變壓器構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，值班人員應(yīng)申請(qǐng)將變壓器停運(yùn)。
6．變壓器油溫的升高超過報(bào)警值時(shí)，值班人員應(yīng)按以下步驟檢查處理。
（1）檢查變壓器的負(fù)載和上層油溫，并與在同一負(fù)載下正常的溫度核對(duì)；
（2）核對(duì)控制室與就地溫度表的讀數(shù)；
（3）檢查變壓器強(qiáng)迫冷卻裝置，若冷卻器在自動(dòng)方式下應(yīng)啟動(dòng)而未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以將冷卻系統(tǒng)控制方式打在手動(dòng)方式，使風(fēng)扇或油泵投入運(yùn)行。
（4）若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中無(wú)法修理者，應(yīng)將變壓器停運(yùn)修理；若不需停運(yùn)修理時(shí)，則值班人員應(yīng)申請(qǐng)調(diào)整變壓器的負(fù)載至允許運(yùn)行溫度下的相應(yīng)容量。
（5）變壓器在各種超過額定電流方式下運(yùn)行，若上層油溫超過80℃，應(yīng)立即申請(qǐng)減載。
7．3．#1主變冷卻器控制光字牌含義：
1、I工作電源故障：
（1）動(dòng)力電源I段失壓；
（2）主開關(guān)QF01跳閘；
（3） QF010開關(guān)跳開；
（4） KA01中間繼電器損壞。
2、II工作電源故障：
（1）動(dòng)力電源II段失壓；
（2）主開關(guān)QF02跳開；
（3） QF020開關(guān)跳開；
（4） KA02中間繼電器損壞。
3、操作電源故障：
（1） QF041開關(guān)跳開；
（2） KA040中間繼電器損壞。
7．4．#1主變就地分相控制柜故障燈含義：
1、散熱器全停故障：動(dòng)力電源I、II段失壓1分鐘后發(fā)信、檢查K13、KT13、K10、KM01、KM02等；
2、短路、斷相故障：檢查QF11—QF18風(fēng)機(jī)斷路器；
3、風(fēng)機(jī)過載故障：檢查FR11—FR18風(fēng)機(jī)熱過載繼電器；
4、油泵故障：檢查FR1油泵熱過載繼電器、QF2油泵斷路器、油流繼電器LJ；
5、工作電源斷相、相序錯(cuò)：檢查斷相保護(hù)器XJ；
6、油流故障：檢查油流繼電器LJ、KT1時(shí)間繼電器、KM3中間繼電器；
7、交流操作電源故障：檢查QF3斷路器、K3中間繼電器；
8、直流電源故障：檢查K15中間繼電器；
7．5．#1主變冷卻器故障的處理
　　處理冷卻器全停事故時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)主變負(fù)荷情況向調(diào)度申請(qǐng)是否退出#1主變保護(hù)屏Ⅲ的QLP7冷控失電延時(shí)跳閘壓板，但要密切注意#1主變油溫、繞組溫度及控制好事故處理時(shí)間。
7．6．#2主變冷卻器故障的處理。
（1）原因：
A．電源故障：
①風(fēng)扇電源總開關(guān)52F跳開，任一臺(tái)風(fēng)扇開關(guān)保護(hù)動(dòng)作49F1－49F8；
②油泵電源開關(guān)52P跳開、任一臺(tái)風(fēng)扇開關(guān)保護(hù)動(dòng)作49P1－49P2；
③上級(jí)電源消失。
B．控制回路故障，8A控制電源開關(guān)跳開，繼電器損壞等。
C．風(fēng)扇、油泵故障；
D．機(jī)械故障。
（2）處理：
A．記錄信號(hào)，#2主變溫度，負(fù)荷潮流，匯報(bào)調(diào)度；
B．對(duì)主變進(jìn)行特殊巡視，派人根據(jù)上述原因盡快排除冷卻器故障，或外接電源，恢復(fù)部分冷卻器的運(yùn)行；
C．根據(jù)1．2．2（冷卻器投入和主變運(yùn)行時(shí)間的關(guān)系）監(jiān)視主變狀況。如果有必要應(yīng)申請(qǐng)停運(yùn)主變。
7．7．#1變壓器異常運(yùn)行信號(hào)及故障原因：
　　光字牌預(yù)告信號(hào)故障原因
　　過負(fù)荷
（1）500kV側(cè)過流
（2）220kV側(cè)過流
（3）公共繞組過流
　　隔離開關(guān)信號(hào)回路斷線主變?nèi)齻?cè)刀閘的位置信號(hào)電源消失，
　　#1主變調(diào)壓控制回路斷線控制室內(nèi)主變調(diào)壓控制回路電源消失，
　　輕瓦斯主變本體輕瓦斯動(dòng)作
　　本體油位低主變本體油位低
　　OLTC油位低調(diào)壓開關(guān)油位低
　　油溫高主變油溫超過80℃
　　繞組溫度高串聯(lián)或公共繞組溫度超過110℃
　　調(diào)壓未完成調(diào)壓超過10S未結(jié)束
　　主變調(diào)壓失步在遠(yuǎn)方或三相調(diào)壓過程中任一相失步，閉鎖遠(yuǎn)方或三相調(diào)壓
7．8．#2變壓器異常運(yùn)行信號(hào)及故障原因：
　　光字牌預(yù)告信號(hào)故障原因
　　過負(fù)荷
（1）500kV側(cè)過流
（2）220kV側(cè)過流
（3）公共繞組過流
　　隔離開關(guān)信號(hào)回路斷線主變?nèi)齻?cè)刀閘的位置信號(hào)電源消失，由#2主變接口屏9，10RD供電#2主變調(diào)壓控制回路斷線控制室內(nèi)主變調(diào)壓控制回路電源消失，由#2主變接口屏13、14RD供電
　　風(fēng)扇馬達(dá)電源故障
（1）風(fēng)扇電源總開關(guān)52F跳開
（2）任一臺(tái)風(fēng)扇開關(guān)保護(hù)動(dòng)作49FI～49F8
　　油流停止油泵電源52P、88P1、88P2合上后任一臺(tái)油泵無(wú)油流
　　輕瓦斯主變本體輕瓦斯動(dòng)作
　　本體油位低主變本體油位低
　　OLTC油位低調(diào)壓開關(guān)油位低
　　油溫高主變油溫超過80℃
　　繞組溫度高串聯(lián)或公共繞組溫度超過110℃
　　濾油器故障
（1）濾油壓力超過4kg/cm2使30X動(dòng)作
（2）濾油電源開關(guān)8Q1跳開
　　冷卻器電源故障礙
（1）冷卻器控制電源開關(guān)8A跳開或回路失壓
（2）冷卻器總電源開關(guān)52M跳開或回路失壓
（3）工作總電源開關(guān)52W和備用總電源開關(guān)52S均跳開或兩回路同時(shí)失壓
　　工作或備用電源消失
（1）工作總電源開關(guān)52W跳開或失壓
（2）備用總電源開關(guān)52S跳開或失壓
（3）工作電源控制回路熔斷器FW熔斷
（4）備用電源控制回路熔斷器FS熔斷
　　調(diào)壓未完成調(diào)壓超過10S未結(jié)束
　　調(diào)壓不同步在遠(yuǎn)方或三相調(diào)壓過程中任一相失步，閉鎖遠(yuǎn)方或三相調(diào)壓
　　調(diào)壓電源跳閘任一相調(diào)壓開關(guān)電源Q1跳開
7．9．事故跳閘處理：
1．變壓器跳閘后，應(yīng)立即停止?jié)撚捅玫倪\(yùn)行，進(jìn)行全面檢查，查明跳閘原因再作處理。具體的檢查內(nèi)容有：
（1）根據(jù)保護(hù)的動(dòng)作掉牌或信號(hào)、監(jiān)控裝置的顯示或打印記錄，判斷是否是變壓器故障跳閘；
（2）檢查變壓器跳閘前的負(fù)荷、油位、油溫、油色，變壓器有無(wú)噴油、冒煙、瓷套管閃絡(luò)破裂，壓力釋放閥是否動(dòng)作或其它明顯的故障跡象，作用于信號(hào)的氣體繼電器內(nèi)有無(wú)氣體等；還應(yīng)重點(diǎn)檢查短路電流對(duì)變壓器有熱和力作用的區(qū)域，例如變壓器中性點(diǎn)接地，高、中、低壓引接線和接點(diǎn)，變壓器的外殼及其接地等
（3）分析故障錄波的波形；
（4）了解系統(tǒng)情況，如保護(hù)區(qū)外有無(wú)短路故障及其它故障等；
　　若檢查、試驗(yàn)表明變壓器自動(dòng)跳閘不是變壓器故障引起，則在外部故障排除后，變壓器可申請(qǐng)重新投入運(yùn)行。
（5）若檢查發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)認(rèn)為變壓器內(nèi)部存在故障，必須進(jìn)一步查明原因；排除故障，并經(jīng)電氣試驗(yàn)、色譜分析以及其它針對(duì)性的試驗(yàn)證明故障確已排除后，方可重新投入運(yùn)行：
　　A．瓦斯繼電器中抽取的氣體經(jīng)分析判斷為可燃性氣體；
　　B．變壓器有明顯的內(nèi)部故障特征，如外殼變形、油位異常、強(qiáng)烈噴油等；
　　C．變壓器套管有明顯的閃絡(luò)痕跡或破損、斷裂等；
　　D．差動(dòng)、瓦斯等繼電保護(hù)裝置動(dòng)作。
7．10．瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作跳閘的處理：
　　保護(hù)類型動(dòng)作原因保護(hù)范圍處理
　　主變輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作
1．變壓器內(nèi)部有較輕微故障產(chǎn)生氣體
2．變壓器內(nèi)部進(jìn)入空氣。如變壓器加油、濾油、更換凈油器內(nèi)的硅膠、檢修散熱器等
3．外部發(fā)生穿越性短路故障
4．油位嚴(yán)重降低
5．直流多點(diǎn)接地、二次回路短路
6．受強(qiáng)烈振動(dòng)影響
7．瓦斯繼電器本身有問題反映變壓器內(nèi)部發(fā)生的各種故障 1．記錄各種動(dòng)信號(hào)，匯報(bào)調(diào)度
2．檢查變壓器要點(diǎn)如下：
2．1．瓦斯繼電器內(nèi)有無(wú)氣體若有應(yīng)取氣檢查
2．2．電流、電壓表指示情況、直流系統(tǒng)絕緣情況，其它保護(hù)動(dòng)作情況。
2．3．變壓器油色，油位是否正常
2．4．變壓器聲音有無(wú)異常
3．根據(jù)檢查確定處理方法如下：
3．1若變壓器有明顯嚴(yán)重異常，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，待故障變壓器停電后，再取氣分析．變壓器不經(jīng)檢查合格不能投入
3．2若變壓器沒有明顯故障現(xiàn)象，取氣檢查氣體可燃，有色，有味，說明內(nèi)部故障．應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，變壓器停電檢查，變壓器不經(jīng)檢查合格不能投入．
3．3．若變壓器沒有明顯故障現(xiàn)象，取氣檢查為空氣則及時(shí)排出，監(jiān)視每次發(fā)輕瓦斯的時(shí)間間隔，匯報(bào)調(diào)度，進(jìn)行處理，必要時(shí)退出重瓦斯壓板（本站無(wú)重瓦斯改投信號(hào)）．
　　變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作
1．變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障。
2．二次回路問題誤動(dòng)作
3．外部發(fā)生穿越性故障
4．變壓器附近有較強(qiáng)震動(dòng)
　　變壓器內(nèi)部
1．記錄時(shí)間，信號(hào)，光字牌，報(bào)中調(diào)，檢查220kV　500kV側(cè)負(fù)荷，電壓，頻率；
2．現(xiàn)場(chǎng)外觀檢查，檢查站用電是否自投成功，充電硅是否正常
3．若檢查變壓器無(wú)明顯異常和故障跡象，取氣檢查分析（若有明顯的故障跡象，不必取氣即可認(rèn)為內(nèi)部故障）
4．根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況、檢查結(jié)果、氣體性質(zhì)、二次回路上有無(wú)工作等綜合分析判斷
5．根據(jù)判斷結(jié)果采取相應(yīng)措施如下：
5．1 ．若判定變壓器內(nèi)部故障，未經(jīng)內(nèi)部檢查并試驗(yàn)合格不得重新投入運(yùn)行，防止擴(kuò)大事故。
5．2 ．外部檢查無(wú)任何異常，取氣分析無(wú)色、無(wú)味、不可燃，氣體純凈無(wú)雜質(zhì)，同時(shí)變壓器其它保護(hù)未動(dòng)作，跳閘前輕瓦斯信號(hào)發(fā)出時(shí)，變壓器聲音、油溫、油位、油色無(wú)異常，可能屬進(jìn)入空氣太多、析出太快，應(yīng)查明進(jìn)氣的部位并處理
5．3 ．外部檢查無(wú)任何故障跡象和異常，瓦斯繼電器內(nèi)無(wú)氣體，證明確屬誤動(dòng)跳閘
5．3．1．若其它線路上有保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，屬外部有穿越性短路引起的誤動(dòng)跳閘．故障線路隔離后，可以投入運(yùn)行
5．3．2．二次回路故障引起的誤動(dòng)，應(yīng)檢查直流系統(tǒng)，排除故障后，投入運(yùn)行
7．11．瓦斯取氣方法：
1．首先排空注射器內(nèi)空氣，然后打開瓦斯繼電器頂蓋，按箭頭指示打開放氣閥的帽，慢慢擰松頂針，讓少量氣體排出后再通過膠管連接注射器進(jìn)行抽氣。
2．取氣體必須兩人進(jìn)行，一人取氣，一人監(jiān)護(hù)。原則上應(yīng)在主變停運(yùn)時(shí)進(jìn)行，如確實(shí)需要在運(yùn)行狀態(tài)中取氣，應(yīng)保證與其它帶電設(shè)備保持有足夠的安全距離。
3．非特殊情況下，取氣工作應(yīng)由專業(yè)班組進(jìn)行，如需運(yùn)行人員取氣事先應(yīng)得到批準(zhǔn)。
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