9月17日，環(huán)境保護部會同國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB 18352.5—2013）、《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標準》（GB 29620—2013）兩項國家大氣污染物排放標準。環(huán)保部有關負責人說，國五標準新車對氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%。
    該負責人說，近年來我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，2012年輕型汽車產(chǎn)銷量達1720萬輛，連續(xù)4年穩(wěn)居世界首位；保有量以每年12%的速度增加，2011年底已達8264萬輛。據(jù)測算，2011年輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸、顆粒物6.5萬噸；汽車尾氣排放對北京等大城市環(huán)境空氣中的細顆粒物貢獻率超過20%，已成為我國城市主要大氣污染源。
    為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，加強機動車尾氣污染控制，環(huán)保部等發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB 18352.5—2013）。而國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī)。與現(xiàn)行國家第四階段輕型汽車污染物排放標準相比，國五標準要求氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數(shù)量；國五標準還加強了新車環(huán)保管理要求，將車輛排放考核里程延長一倍，提高了車載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了催化轉(zhuǎn)化器、碳罐等關鍵排放控制零部件檢查要求，完善了車輛在用符合性檢查項目。
    據(jù)測算，實施國五標準將大幅削減新車排放量，預計實施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物；隨著國五標準新車逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實施時間延長而逐年加大。與實施國五標準同步供應高品質(zhì)燃油，可帶動大量在用機動車減排，每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。
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