國電南瑞2013年中標的鐵路蘭新二線客運專線項目（鄯善至哈密段）牽引綜合自動化系統(tǒng)，經(jīng)過近4個月的精心調(diào)試，已順利通過烏魯木齊鐵路局驗收，隨著2014年6月28日柳樹泉南220kV牽引變電所完成送電、接觸網(wǎng)正常帶電，牽引綜合自動化系統(tǒng)順利投運。國電南瑞南京控制系統(tǒng)公司工程技術人員將繼續(xù)提供現(xiàn)場技術保障，確保牽引綜合自動化系統(tǒng)穩(wěn)定運行，保障蘭新二線鄯善至哈密段全線順利送電，并保障其第二階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進行。第二階段聯(lián)調(diào)已于6月29日以啟動機車熱滑試驗為標志全面開始。
    蘭新二線客運專線為新建蘭州至烏魯木齊雙線電氣化鐵路，設計時速200公里/小時以上，是國家“十二五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡重點工程。項目建成后將形成蘭新通道內(nèi)新的大能力鐵路干線，實現(xiàn)新疆等西部地區(qū)與內(nèi)地的快速客運連接，同時使既有蘭新鐵路貨運運能得到釋放。同時，蘭新第二雙線的建成也對新疆維吾爾自治區(qū)鐵路網(wǎng)的完善起到重要作用。國電南瑞承擔了鄯善至哈密段牽引綜合自動化系統(tǒng)項目，項目同時采用國電南瑞自主研發(fā)的NSR-3600DT系列電鐵保護測控裝置，是國電南瑞基于ARP平臺的NSR-3600DT系列電鐵保護測控裝置在鐵路上的首次應用。
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