連淮揚鎮(zhèn)鐵路寶應段下部結構全部完成 架梁完成80%
金秋時節(jié)，天高氣爽。在金黃色稻田的映襯下，拔地而起的連淮揚鎮(zhèn)鐵路顯得分外壯觀和迷人?？上驳氖?，寶應段下部結構已全部完成，寶應段工程已全面進入上部結構施工。其中寶應段的重要控制性工程—寶應特大橋已完成527榀箱梁的架設，占比80%。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路是未來揚州鐵路樞紐的縱向主骨架，與已建成通車的寧啟復線揚州段構成“十”字形鐵路樞紐，發(fā)揮揚州鐵路承南啟北、橫貫東西的樞紐作用。往北，連淮揚鎮(zhèn)鐵路一方面經(jīng)連云港連接渤海都市圈，與徐宿淮鹽鐵路交會后，從揚州北上經(jīng)過徐州直達北京，形成京滬高鐵的輔助通道；往南，除了經(jīng)鎮(zhèn)江接入滬寧城際外，已開工建設的滬通鐵路未來也將成為揚州人的另一條南下快速通道。
截至10月31日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁32509根、占總量的95.66%，承臺3861座、占91.32%，墩身3783座、占89.18%，架梁1537榀，占39.61%。
信息來源：揚州高鐵網(wǎng) 信息整理：m.kk-medicalproducts.com
連淮揚鎮(zhèn)鐵路是未來揚州鐵路樞紐的縱向主骨架，與已建成通車的寧啟復線揚州段構成“十”字形鐵路樞紐，發(fā)揮揚州鐵路承南啟北、橫貫東西的樞紐作用。往北，連淮揚鎮(zhèn)鐵路一方面經(jīng)連云港連接渤海都市圈，與徐宿淮鹽鐵路交會后，從揚州北上經(jīng)過徐州直達北京，形成京滬高鐵的輔助通道；往南，除了經(jīng)鎮(zhèn)江接入滬寧城際外，已開工建設的滬通鐵路未來也將成為揚州人的另一條南下快速通道。
截至10月31日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁32509根、占總量的95.66%，承臺3861座、占91.32%，墩身3783座、占89.18%，架梁1537榀，占39.61%。
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