近日，在蒙蒙細(xì)雨中，重達(dá)255噸的錦蘇特高壓直流工程同里換流站首臺(tái)換流變?cè)?78個(gè)輪子的平板車(chē)運(yùn)輸下安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。這標(biāo)志著落點(diǎn)吳江的同里換流站進(jìn)入主設(shè)備安裝施工階段，為全面實(shí)現(xiàn)工程里程碑計(jì)劃，緩解今夏蘇州和吳江地區(qū)用電緊張局面打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    為確保完成同里換流站大件運(yùn)輸任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)參建單位自2011年7月份即開(kāi)始了內(nèi)河河道清淤，碼頭設(shè)計(jì)、施工，扒桿吊設(shè)備安裝調(diào)試，道路荷載檢測(cè)性運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸前期準(zhǔn)備工作，為大件運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行做好充分準(zhǔn)備。
    這臺(tái)長(zhǎng)10.1米、寬3.8米、高5米的200千伏的銀色換流變壓器是通過(guò)橋架式平板運(yùn)輸車(chē)托運(yùn)，主要由前后2臺(tái)牽引機(jī)車(chē)、2臺(tái)平板車(chē)和一個(gè)液壓式橋架組成。“變壓器先經(jīng)液壓式橋架托起后，在放上平板車(chē)，這樣整個(gè)變壓器的重量就被分散到4個(gè)部分、278個(gè)輪子上，便可以最大限度減少對(duì)路面、橋梁的負(fù)荷。變壓器運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)液壓自動(dòng)卸車(chē)裝置，將變壓器卸至鋪好枕木的導(dǎo)軌上，并轉(zhuǎn)移至移位小車(chē)上，通過(guò)液壓推缸的方式，將變壓器運(yùn)到安裝地點(diǎn)。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)負(fù)責(zé)人管紀(jì)俊說(shuō)。“雖然事先已做過(guò)模擬演練，但運(yùn)輸如此龐然大物，還是遇到了不小的麻煩。這臺(tái)換流變，經(jīng)水路碼頭上岸后，運(yùn)往目的地，共有10.5公里路程，途經(jīng)3個(gè)轉(zhuǎn)彎、2個(gè)立交和10座橋梁。轉(zhuǎn)彎不足、高度不足、橋梁承受力是運(yùn)輸途中三個(gè)最大的難點(diǎn)。運(yùn)輸途中在交警、路政部門(mén)的護(hù)航下，通過(guò)拆除中間綠化帶，逆行，液壓調(diào)整車(chē)輛高度等方式，花了2小時(shí)20分鐘，終于將變壓器安全運(yùn)抵目的地。
    同里換流站將安裝換流變壓器共29臺(tái)，其中14臺(tái)與首臺(tái)換流變壓器同一類(lèi)型，另外15臺(tái)為高端換流變壓器，每臺(tái)重達(dá)300噸。整個(gè)同里換流站工程計(jì)劃于2012年底全面建成。
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